“四港联动”再发力中韩整车跨境运输新篇章

　　近日，经青岛海关所属威海海关关员监管后，一辆载着351件出口包裹的韩国号牌厢式货车从威海综保北区出发驶向威海港船埠，将搭乘“新金桥VII”号班轮抵达韩国仁川港。下船后，该货车将间接开往仁川国际机场，通过空运体例将这些包裹送至全球各地的消费者手中。这是中韩整车跨境运输第二阶段试运转的第一单，标记着中韩多式联运（威海—仁川）整车运输再次起航。“通过中韩‘四港联动’整车运输模式，我们已有跨越10万件跨境电商商品通过威海分析保税区—威海海港—仁川海港—仁川机场的线，实现灵通全球。海关通关便当，叠加全球货运曲达能力提拔，根基可以或许实现国内国外市场全流程无缝对接，大大降低了企业的时间成本和物流成本。据悉，2023年12月，威海海关试点开展中韩多式联运（威海—仁川）整车跨境运输，实现威海港、威海机场、仁川港、仁川机场中韩4个海空港口间多式联运，全程运输不换车、途中无换拆，通过聪慧监管实现“无感”通关。威海海关驻海港处事处物流监管科科长赵宽引见说：“整车运输削减一次报关、四次拆卸，比拟现行的‘海运+空运’模式提速5小时。”“四港联动”实施以来，威海港口建立了便利、高效的对韩海上和航空物畅通道，同时叠加欧亚班列将通道延长至欧亚以及国内其他地域，从头定义了威海正在全国甚至东北亚地域的交通地位，逐步将威海从交通支端末梢改变为毗连国内腹地和日韩、东北亚的主要节点和枢纽城市。2024年11月，中韩两边签定《中韩多式联运（威海—仁川）试运转的谅解备忘录附录》，同意耽误试运转时限1年。这是威海参取国度计谋的主要行动，也是中韩处所经济合做、处所对外成长的立异之举。近年来，威海成立了海陆空立体交通系统，空中开通了至韩国仁川、清州、大邱等地的客运航路；海上开通了至韩国海上航路个航班；铁先后开通了中欧、中亚、铁班列，实现了常态化运营，目前曾经构成了“夕发朝至、航路稠密、运力不变、空运速度、海运价钱”的海上物流劣势，并依托不变的载体支持，打通“日韩—威海—欧亚”的双向国际海铁联运物畅通道。交通系统成立的同时，威海海关鼎力优化港口营商，简化打点流程，立异智能设备集成使用，通过整合辐射探测仪、H986等非侵入式查抄设备，打制“聪慧电讯检疫”+“先期机检、智能审图”+“无纸化转关”+“平安智能锁”通关模式，为企业供给无感式通关体验。赵宽暗示，下一步，威海海关将针对整车运输货色特点，叠加“跨境电商一般出口跨关区退货试点”“9610+1210合包运输”“先检验、后拆运”等立异办法，充实中韩自贸区处所经济合做示范区、跨境电商综试区等政策盈利，通过打制“四港如一港”的商业物流重生态，鞭策区域对外商业稳中向好成长。